El fabricante de ciencia asàcomo componentes de automoción, que facturó 2.200 millones en España en 2020 (un 9,5% menor) postura igualmente por el hidrógeno desplazándolo hacia el pelo los combustibles sintéticos
El auto eléctrico no es el único trayecto Con El Fin De la descarbonización del transporte. De este modo lo considera el aprovisionador sobre ciencia y no ha transpirado servicios Bosch, cuyo dirigente de España y no ha transpirado Portugal, Javier González Pareja, reclama «mantener la mente abierta» para lograr la neutralidad climática que Europa se ha fijado como propósito en 2050.
«Es primordial que no enfrentemos los enfoques tecnológicos, sino que los combinemos para conseguir ese objetivo», aseguró Pareja a lo largo de la presentación de objetivos de 2020 de la empresa en España. En este sentido recordó que en 2021 el grupo invertirá otros 700 millones de eurillos en electromovilidad, Incluso un total de 5.000. Sin embargo, afirmó que «la tecnologÃa sobre baterÃas goza de sus lÃmites. Dispone de más significado en automóviles que en camiones No obstante poquito interés afuera de estas carreteras desplazándolo hacia el pelo ningún en barcos asàcomo aviones».
Por eso, el directivo insistió en que «se deberÃÂan c rdinar las enfoques tecnológicos» y no ha transpirado resaltó, como podrÃÂa ser, que Europa «no podrá alcanzar la neutralidad climática sin una industria de el hidrógeno potente». En este propósito igualmente tendrán un tarea los combustibles artificiales, denostados por las conjuntos ecologistas, que les achacan un elevado costo energético.
«Los carburantes sintéticos renovables son una enmienda de los vehÃculos actuales. Contribuyen a su descarbonización», afirmó Pareja, que insistió en que Bosch postura por incentivar su incremento. «En España la caducidad del parque supera las 13 años.La única manera sobre que un automóvil térmico comprado actualmente sea neutral podrÃÂa ser sea alimentado por combustibles artificiales sostenibles», manifestó González Pareja.
Ricardo Olalla, responsable sobre ventas de el zona sobre Mobility Solutions en España y no ha transpirado Portugal, avanzó que las previsiones sobre Bosch podrÃÂa ser en 2025 la mitad de estas ventas de vehÃculos estén electrificadas, y no ha transpirado un 12% sean cien por cien eléctricas. En 2030 el 60% deberÃan acontecer cien por cien eléctricas para cumplir con el objeto de descarbonización que se ha impuesto la Unión Europea. «(las ventas) deberÃan crecer demasiado más veloz de lo que lo han hecho inclusive ahora», Conforme González Pareja.
En cuanto a los planes de la futura normativa sobre emisiones sobre motores sobre combustión Euro7, las responsables sobre Bosch han valorado positivamente el giro poliedro en las últimos meses, que dejarÃan sobre suponer la desaparición en la costumbre sobre este tipo sobre motorizaciones. «Los planes eran tan irreales que se corrÃa el peligro sobre transformar una polÃtica medioambiental en la administración medioambiental cuestionable», afirmó González Pareja.
El ayer ejercicio Bosch facturó 2.200 millones en España, un 9,5% menor. El campo de acción sobre bienes de gasto (electrodomésticos y no ha transpirado herramientas) logró récord sobre facturación en el segundo semestre. Por contra, el apartado de Mobility Solutions, que engloba el principal establecimiento de la compañÃÂa, proveer a la automoción, se contrajo un 10%, la mitad nunca obstante sobre lo que cayó la fabricación de vehÃculos.
El grupo ha conseguido ya la certificación de neutralidad en carbono en las más sobre 400 instalaciones a nivel mundial, desplazándolo hacia el pelo se ha fijado el meta de dejar sobre emitir 67 millones de toneladas sobre CO2 Con El Fin De 2030.
Sobrecapacidad sobre creación
De este 2021 Bosch espera la mejorÃa de la creación mundial de vehÃculos en el ambiente desde las 78 millones de unidades de 2020 a 85 millones de unidades, que seguirÃa no obstante lejos cupón plenty of fish aún de el récord sobre 98 millones corto en 2017. «El exceso de capacidad de las fabricantes serÃÂa un lastre que nos influye a todos», advirtió González Pareja, que afirmó que la empresa es «particularmente consciente» sobre las cuellos sobre botella generados por la escasez mundial sobre semiconductores que, según las previsiones, podrÃa extenderse hasta comienzos de el anualidad que viene.
La próxima semana, sobre hecho, la empresa prevé inaugurar una nueva manufactura de semiconductores en la localidad alemana de Dresde. Mientras, está reenfocando su campo de acción sobre Mobility Solutions, la responsable de proveer al sector automovilÃstico, para afrontar nuevos retos igual que la electrificación y la automatización. «Eso precisa de fuertes inversiones», advirtió el directivo. «Hacen carencia y seguirán practicando falta medidas de asegurar la competitividad», insistió, detrás de el spot, el anualidad anterior, del cierre de estas fábricas de Castellet y Lliçà d’Amunt, ambas en la provincia sobre Barcelona.
Acerca de la segunda, su responsable sobre dinero Humanos, Verónica RodrÃguez, afirmó que «tenemos un anualidad por delante para recolocar al máximum probable de empleados», después de el consenso de cerradura colocado inclusive julio sobre 2022. «Ya han salido nueve o diez individuos y en agosto lo harán 40 más. En diciembre habrá una diferente ventana de entrenos. Estamos funcionando con las entidades sobre colocación y en la recualificación sobre nuestros trabajadores con el fin de que se les reconozca la experiencia», detalló RodrÃguez.
